遊日4G預付卡 每日上網百元有找

 瞄準國人遊日商機，Studio A宣布與日本電信業者Docomo合作，即日起於門市開賣4G LTE上網預付卡，7天流量最多可用2.2GB、不降速，售價699元，每天平均近100元，不過只能用7天，對於超過7天遊日旅客較不方便，而除了買 SIM卡外，開上網漫遊和租借Wi-Fi分享器也目前很盛行，各家電信業者資費，單日收費上限399元，享上網吃到飽，而Wi-Fi分享器租借則是199 元到299元間，同樣是上網吃到飽，但漫遊和分享氣超過每日限制流量會降速。

From 蘋果

4G上網吃到飽 中華電月底停賣

各界矚目的4G行動上網吃到飽資費促銷方案，電信龍頭中華電昨（29）日定調，吃到飽確定月底畫上休止符，全新資費將正式導入分級收費、公平使用機制。
石木標表示，新的4G資費將與目前吃到飽方案相差不會太多。據指出，新資費將改以牌告流量為基準、贈送數倍的牌告流量，取代目前吃到飽方案。例如， 目前最多人使用的936、1,136、1,336型資費，牌告上網流量上限分別為2GB、3GB、4GB，高用量資費1,736及2,636上限流量 8GB及16GB，新資費究竟贈送多少倍數的牌告上網流量？中華電信將在近期宣布；石木標強調，4G資費不可能愈來愈貴，因此，未來4G新資費設計方向將 與目前吃到飽資費相當。
電信龍頭率先透露未來4G資費新方向，取消吃到飽政策定調後，其它電信公司可望近期宣布新資費，會不會跟進取消吃到飽資費？
遠傳電信總經理李彬在日前法說會上表示，將視同業競爭態勢再做決定，但長遠來看，分級付費是非走不可的路，台灣大明（31）日法說會，預期也將對未來資費方向公開說明。
除了4G資費率先拋出震撼彈，面對市場激烈競爭，石木標透露，中華電信已經訂出第一套整合寬頻上網、MOD及4G的全新匯流資費，正待NCC核定後即可對外宣布 ，這也是中華電信首度將4G資費包裝在匯流資費的一項創舉。
昨日法人聚焦4G產業發展，石木標說，中華電信目前在4G的市占約35％，年底仍以40％市占為目標；日前，中華電信董事長蔡力行公開預估國內整體 4G用戶年底上探300萬，據了解，中華電信4G開台以來，最新4G用戶數已快接近80萬，目前每天以新增1萬用戶的速度快速擴增中，力拼年底120萬。
中華電月底停賣4G上網吃到飽，但是3G上網吃到飽並未取消，可能因此造成3G用戶升級4G卻步，4G用戶成長停滯，4G新資費如何兼顧消費者感受、收費公平性及用戶成長，將考驗電信公司智慧。

From 中時

遠傳李彬：4G終會分級收費

遠傳電信總經理李彬表示，4G成長速度飛快，每月申辦用戶就有6、7成是升級4G；但市場最終會走向分級收費，時間點則與市場競爭性有關。
中華電信董事長蔡力行今天出席玉山資通訊科技論壇，討論通訊與半導體產業的新面向。
蔡力行今天表示，4G用戶成長比預期快，預估年底4G用戶可望達300萬戶。
同樣出席論壇的李彬對此表示，4G成長速度確實是飛快，每月申辦用戶就有6、7成是升級4G，看好市場發展性。
此外，市場關注，電信業者4G吃到飽資費於10月結束後，後續會端出何種資費？李彬認為，市場最終會走向分級收費，時間點則與市場競爭性有關。
蔡力行表示，吃到飽是一個政策，是商業模式上對的事情，中華電後續會有其他促使3G用戶願意轉到4G的方法，但沒說是吃到飽。

From 中央

紐約公用電話擬變身Wi-Fi熱點

彭博報導，谷歌公司（GoogleInc.）等多家科技大廠，正在考慮一項利用公共付費電話地點讓紐約人可以免費無線上網的計畫。
在紐約市資訊科技和電訊廳要求提出建議下，包括谷歌公司在內的超過50家公司，今年5月出席了說明會。
思科系統公司（Cisco Systems Inc.）、國際商業機器公司（International Business Machines Corp.）和三星電子公司（Samsung Electronics Co.）也派人出席這項會議。對這項計畫的投標預定今天舉行。
搜尋服務提供龍頭的谷歌正加緊努力，在美國和全世界提供數位服務，目的是爭取更多的網路客戶，讓自己的使用者和廣告服務受益。
正努力在美國多個城市展開寬頻服務的谷歌已在加州山景市（Mountain View）和紐約切爾西區（Chelsea）提供無線上網服務。谷歌在切爾西區設有辦公室。
谷歌發言人梅森（Kelly Mason）婉拒對此事發表評論。
這項計畫要求提供新設計，以取代付費電話，並在紐約市所有5個區提供「廣告、Wi-Fi和電話服務」。
文件說，雖然得標公司可以對除911和311之外的電話服務收費，但他們不能夠對上網收費。全紐約市大約有超過7300具公共收費電話。From 鉅亨網

一月上半未繳eTag通行費 明每筆罰三百元

車主手邊若有一月份上半月的國道eTag通行費帳單，今（17）日是「雙掛號信通知補繳週期」最後補繳日，錯過今天，明起每筆欠費將被開罰300元罰鍰，成為eTag欠費首批受罰者。對此，交通部高公局業務組副組長劉逢良在立法院受訪時表示，這是基於「一日一欠費」的計算行為，從明天開始，除了原來雙掛號的50元作業處理費之外，還有通行費以及300塊錢的罰單，三個費用要繳。 劉逢良強調，雙掛號的作業費由遠通代為支出，所以50塊的作業費是交給遠通，相關的通行費和罰單費用就交給國庫。 也就是說，如果有用路人在一月上半月天天上國道卻未繳費，可能收到一張最多達15筆（日）欠費繳費單，逾期罰鍰最多得繳4500元。 此外，國道計程收費上路3個多月，至今仍有約40萬名用路人未裝eTag，高公局和遠通電收再出新招，由遠通電收寄發12萬張高公局掛名的明信片，告知非用戶只要申裝eTag，就會幫忙負擔50元催繳欠費產生的行政作業費用，有民眾將明信片po上台大批踢踢，引發網友批評政府圖利財團。 對此，劉逢良解釋說，遠通和高公局商討過，在雙掛號繳費期間，民眾應該要支出的作業處理費，由遠通公司跟高公局一起掛名，向民眾宣導一下，如果民眾想安裝eTag的話，遠通來幫民眾吸收這50塊的作業處理費，高公局也基於儘量鼓勵民眾，使用計程收費相關電子收費的設施，方便電子收費的系統穩定性，高公局也樂於介紹，樂於跟遠通一起鼓勵民眾，大家一起使用eTag。 From nownews

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