台新卡 明年全聯開刷

繼中國信託銀行之後，台新銀行信用卡和VISA金融卡明年1月起加入全聯福利中心刷卡消費的行列，加上明年第2季也可使用悠遊卡消費結帳，宣告全聯福利中心將全面邁入塑膠貨幣時代。
會要找很多零錢，每個月都要跟央行換許多硬幣，而如果這些硬幣都是重新鑄造，央行還得再花鑄造成本，讓央行總裁彭淮南打給業者要求幫幫忙，別換這麼多了，也促成全聯開始開放信用卡交易。

中信銀每月刷7億

中國信託銀行今年初成為全聯首家且是唯一合作刷卡交易的銀行，在10個月的時間，吸引超過10萬名新戶辦卡，每月平均刷出約7億元的簽帳金額，也開啟了許多不同於大賣場的主婦客群。除了信用卡之外，全聯在4月分也接受中國信託簽帳金融卡的刷卡消費。
全聯福利中心全年業績達到逾700億水準，是不少銀行積極拉攏的對象，在中國信託之後，全聯也與各銀行洽談合作時機，台新銀整體洽談進度較其他銀行為快，預計明年1月1日起正式全面開通在全聯各門市均可使用台新信用卡及Visa簽帳金融卡。

部分門市年底開通

台新銀行支付金融處資深副總經理夏敏蘭則表示，在正式啟用前將搶先於今年12月起，全聯部分門市就可先使用台新銀行信用卡刷卡消費。
至於中信銀在今年除了讓該行卡友可以在全聯刷卡消費外，也取得全聯福利中心的收單業務，而全聯與台新銀的合作，雖由台新銀自己擔任收單行，但使用中信在全聯早已布建的收單機器，因此，台新銀還得因為使用中國信託的收單機器，必須支付併機費給中信銀。
中信銀信用卡暨支付事業總處副總徐鋒志指出，由於全聯營業據點快速增加，未來全台有機會有逾千家門市，若台新卡也加入提供刷卡服務的行列，可以發揮「把餅做大」的市場效果，估計全聯每月平均信用卡刷卡總額應可突破10億元。
除了銀行之外，悠遊卡公司為拓展特約商店通路，積極與全聯接洽，日前也宣布明年第2季起，全台720家的全聯福利中心，將能使用悠遊卡結帳消費，這對悠遊卡發展上是另一個重大里程碑，卡量、金流交易有機會因此大幅增加。

卡量金流大幅增加

全聯宣布與悠遊卡公司策略合作，讓悠遊卡小額消費再增加消費據點；對全聯而言，也能提供消費者更多元化的消費方式，不再只停留現金交易的唯一方式。

【全聯使用塑膠貨幣進度概況】

時間 /進度
•2014年1月：中國信託銀行所發行的信用卡於全台門市刷卡消費
•4月：接受中國信託簽帳金融卡
•12月：部分門市搶先開放台新信用卡刷卡
•2015年1月：全台門市接受台新銀行信用卡及Visa金融卡
•第2季：全台門市將能使用悠遊卡結帳消費

From 蘋果 

全聯700門市 明年可用悠遊卡

全聯宣布與悠遊卡公司策略合作，希望以全台超過700家店的通路優勢，讓悠遊卡小額消費再增加重要據點，也創造更多便捷的用卡環境，希望讓全聯不僅是消費者最便利的日用品採買通路，也為消費者帶來更便利的生活。

全聯董事長林敏雄表示，即日起，消費者可以在全聯門市以95折原價格購買限量2萬張的美好生活紀念悠遊卡，未來也將會持續提供售卡服務，更規劃明年第2季開始，就可以在全聯門市使用悠遊卡加值、小額消費扣款服務，也朝點數合作的方向討論

From 蘋果 

帶悠遊卡出國吧 未來星港都能刷

--> 民眾手上的悠遊卡，未來拿到新加坡和香港也可以「開刷」。金管會昨預告，在修訂「發行國際通用電子票證或與國外機構合作發行電子票證之審核標準及管理辦法」後，擴大台灣發行機構將可和國外機構合作的空間，未來悠遊卡公司將可和新加坡、香港合作，持卡人拿台灣的悠遊卡，一張卡就可在星港搭捷運、坐公車和商家小額消費。

需另換發一張新卡 銀行局副局長呂蕙容說，未來這張新加坡和香港都可刷的台灣悠遊卡，需另外換發一張「新卡」，儲值上限仍是1萬元台幣。至於匯率轉換問題，悠遊公司將和合作機構做約定清算。
銀行主管說，民眾拿台灣悠遊卡，因儲值是以台幣計算，赴星港旅遊刷卡時，則是以星幣或港幣扣款，民眾需留意會有匯損的問題。
呂蕙容說，目前香港和新加坡均有電子票證機構，如香港有八達通卡，儲值上限是1000元港幣（約折合台幣4000元），目前已發行2500萬張，新加坡則有EZ-LINK，儲值上限是500元星幣（約台幣1.2萬元），發行1700萬張。
台灣悠遊卡公司則是1萬元台幣，目前發行3000多萬張。呂蕙容說，法規修正後，悠遊卡公司將會來申請，未來民眾拿一張卡就可赴國外旅遊，不需在國外另外買當地的電子票證、或找加值據點，在台灣就可加值。
銀行局官員說，目前僅開放「單向」，也就是台灣電子票證公司（如悠遊卡公司），允許和國外發行機構合作，發行國際通用的電子票證。
未來是否開放國外發行機構來台的「雙向」，則涉及該機構是否來台發行國際通用電子票證，在台營運境外卡片。
金管會昨預告刪除，該合作的國外機構需「已發行國際通用電子票證達1年以上」的資格條件，等於讓悠遊卡公司可和星港合作。
From 蘋果
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「台灣通」不通捷運 明年喊卡！172萬張作廢

--> 臺灣通卡因為沒有在期限內取得經營業務核准，依法須退場，現在已經發行的172萬張卡片，傳出將要作廢，業者說不是作廢而是要換新卡，公司在申請讓台灣通開放小額消費功能，因為目前台灣通使用受到限制，只能搭台鐵、客運和部分縣市公車，想轉乘捷運就無法使用，發行後的發展一直被悠遊卡壓著打。

 台鐵閘門前民眾依序刷卡出站，但我們把畫面拉出來看，每個人手上拿的都是悠遊卡，可是其實這裡「台灣通」也通，不管是悠遊卡還是台灣通都可以在台鐵刷卡進站，可是進了站之後，如果想要來到旁邊的商店消費，悠遊卡可以小額消費，台灣通現在還不行，小額消費便利多多，拿著悠遊卡想買咖啡、麵包通通可以，但是台灣通目前用途侷限在交通方面，除了搭火車，就只能搭部分縣市的公車和客運，像這台客運有兩個感應器，有一台可以使用悠遊卡，而旁邊的卡卡通則可以刷台灣通，雖然台灣通在全省北中南可以搭58家客運，但如果到了這種大型轉運站，客運、高鐵、台鐵、捷運車站全都共構在一起，搭客運兩種卡片都pass，高鐵只能刷悠遊聯名卡，台鐵部分路段台灣通、悠遊卡通吃，只是想轉乘捷運，台灣通這張卡片就卡卡了。

 使用受限制，台灣通傳出玩不下去要退場，新卡已經停止發售，明年開始不能儲值，餘額也只能用到明年底，儘管現在加值還是正常，但已經發行的172萬張卡難道明年就要作廢，業者說純屬誤會，公司在申請要讓台灣通開放小額消費功能，所以是要換新卡不是停辦，現在已經申辦的卡友，預計明年起可以免費換發新卡，但是如果新卡審核不過，舊的台灣通已經因為沒能依法在期限內取得經營業務核准，依法必須退場，已經花100塊錢買卡的民眾權益將大受影響。
From 東森
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與悠遊卡別苗頭 一卡通拚了

--> 高雄捷運起步晚又受限路網與運量，一卡通的發卡量待努力，一卡通票證公司董事長王國材今天說，衝刺每月成長約10萬張。一卡通票證公司在今年2月脫離高捷公司成為獨立的發卡公司，同時賦予一卡通儲值與小額消費功能，半年來，一卡通公司努力結合公車、渡輪、停車、客運、高鐵、遊樂園，還有超商，以擴大持卡人的消費據點，甚至讓持卡消費者享有優惠。
王國材說，成立一卡通公司時，一卡通發卡量約380萬張，經過約半年衝刺，高捷的發卡量已450萬張，平均每月成長約10萬張。
厲害的是一卡通公司還予中國大陸持特定銀聯卡觀光客兌換一卡通的優惠，不僅持卡者可持卡加值搭乘捷運，還能在旅行時做小額消費，持卡搭乘公車、客運，一路暢行。
目前一卡通已能在OK超商、順發3C、A+1精品百貨、金咖啡、喜滿客影城及台中以南的全家超商消費，預計6月底，持一卡通可以在全國的全家超商消費，稍後統一超商也會成為一卡通合作對象，擴大持卡人使用通路。
一卡通公司除了觸角延伸全台、中國大陸，也和日本西瓜卡的AUQA Solutions簽訂跨國合作計畫，要讓台日觀光持卡人有更便利的跨國小額旅遊消費服務 From 中央
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台港捷運智慧卡 可能互通

台北和香港捷運系統及消費市場使用的智慧卡（智能卡）未來可能互通。
正在香港宣傳台北旅遊的台北市長郝龍斌接受香港無線電視台訪問時說，他此行會與香港八達通公司商討，讓「八達通」和台北的「悠遊卡」在兩地互通，方便旅客。
郝龍斌說，悠遊卡與八達通互通的技術問題不大，在悠遊卡的儲值晶片上加一個八達通的儲值晶片就好了。
在此之前，台北與新加坡已經共同發行兩地通用的智慧卡，一卡就能在兩地坐車及小額消費。From 中央通訊社