永豐銀統一超攜手 推網購店到店服務

永豐銀攜手7-ELEVEn推「豐掌櫃交貨便」服務，賣家只要在永豐銀「豐掌櫃」平台進行設定，買家便能輕鬆在7-ELEVEn取貨，創下金融業第3方支付搶金流也跨足物流的首例。

搶金流跨足物流
各家銀行爭食第3方支付商機，永豐銀旗下網路代收代付金流服務「豐掌櫃」提供創新網頁付款鈕機制，只要在部落格或Facebook上貼入連結，一秒鐘讓網誌變商店，買家按鈕立刻付款購物，系統則協助賣家管理庫存、省時對帳。
豐掌櫃可上網申請，不需技術能力即可自行設定使用，相對低廉手續費及平台使用費，更大幅降低微型業者進入電子商務門檻。永豐銀副總陳亭如說，從推出至今豐掌櫃用戶已有3萬戶，其中近8成交易來自社群。
永豐銀表示，網路購物消費者有高達63.5%採取超商取貨，此次與7-ELEVEn合作推出「豐掌櫃交貨便」，不管是送貨、領貨，只要到隔壁鄰居7-ELEVEn通通能做到，這種門市收件和門市取件方式，則更是全球首創以「店對店」創造的新消費模式。

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亞馬遜開首家實體店

靠網路擊敗許多傳統零售商的電子商務巨擘亞馬遜 （amazon.com），傳有意趕在今年底假期購物季開始前，在紐約市中心開設實驗性的取貨門市，將是公司創辦20年來首家實體店，除縮短顧客取得商品 時間，也有助於亞馬遜品牌行銷，未來將同時作為旗下消費電子產品展售空間。

根據《華爾街日報》引述消息人士報導，亞馬遜首家實體門市將座落在曼哈頓精華地帶西34街7號，面對紐約帝國大廈、與高檔的梅西百貨（macy’s）比鄰而居。這家門市將作為1座迷你倉儲，提供紐約市內退換貨、領取線上訂購商品與同日送達送貨服務。
店址選在人潮川流不息的曼哈頓鬧區，主要是為了方便顧客前來領貨，雖然目前預定的倉儲規模不大，但未來也可能成為另一個分銷多地的物流中心，或展示Kindle電子書閱讀器、Fire Phone智慧手機與Fire TV電視機上盒等自有品牌產品的據點。

從虛擬平台走向實體

Wells Fargo Securities分析師尼莫說，開設實體店的考量「關乎亞馬遜的品牌行銷」。「同日送達或線上訂、到店領取的服務概念現在大為流行，亞馬遜必須站在這類服務的前沿。」
像是威名百貨（Wal-Mart）、Home Depot等傳統零售商，目前也都提供線上訂、到店領服務，Google、eBay也都選擇將網路訂單送到實體商店，而非某個物流中心。
這個舉動意味亞馬遜企圖增進在現實世界中與顧客的連結。亞馬遜靠網路零售起家，以低廉的價格與迅捷的送貨速度征服線上市場，但至今似乎仍無法完全取代傳統實體商店帶給消費者的親切感。若紐約門市獲得成功，可能成為亞馬遜在美國其他城市展店的範例。

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亞馬遜近6季營業利益與營運支出

營收升但獲利不理想

不 過，開設實體店的決定帶有風險。透過網路銷售，亞馬遜得以避開經營店面的房租、人工與店內庫存管理等成本。儘管亞馬遜的營收節節攀升，但獲利始終遠不及理 想水準，在執行長貝佐斯（Jeff Bezos）大手筆投資下，第2季營運支出達1935.5億美元，並出現1500萬美元的營業虧損。
關於亞馬遜實體門市的規模、租約期間與商品庫存量等細部資訊，尚不得而知。但因實體店而增添的成本，可能削弱亞馬遜本已然薄弱的獲利能力。且透露該計畫的人士警告，這個嘗試屬於實驗性質，亞馬遜有可能改變心意。
亞馬遜曾做過類似的嘗試，包括限時展售的快閃店（pop-up shop）或由子公司經營的據點等。例如，去年11月在各大賣場設置販售Kindle系列產品的快閃電與平板電腦的販賣機；旗下購物網站Zappos.com也曾在肯德基州物流中心附近開設店面。
From 蘋果

黑心宅配車 32.8℃ 運冷凍水餃

-- 消保處首度稽查物流業者低溫宅配情形，昨公布十五輛物流業運送車輛的攔查結果，共四成、六輛違規，當中五輛屬物流業市佔第二大的台灣宅配通，最離譜是原應在攝氏負十八度以下運送，實測車廂溫度竟高達三十二點八度，落差約五十度。消基會和民眾大罵：「黑心業者太可惡。」

民眾從嘉義將食物寄冷凍宅配到新北市，結果台灣宅配通以常溫配送，到貨時已腐壞。投訴人提供

消保處上月底接獲民眾檢舉，指有物流業未依消費者指定的方式運送貨品，甚至以常溫車輛運送冷凍冷藏食物，本月十三日緊急會同交通部公路總局台北監理處、新北市府消保官及衛生局、警察局等單位，前往新北市進行攔檢抽查。

消保處攔檢到一輛台灣宅配通車輛，運送冷凍食品的車廂溫度竟達32.8℃。消保處提供

竟比標準規定高50℃

消保處昨公布首波抽查結果，十五輛車分屬十一家業者，全無紙本溫度紀錄，依「食品良好衛生規範」，運送冷凍冷藏食品，冷藏車廂溫度須攝氏七度以下，冷凍須負十八度以下。
攔 查發現有六輛運送冷藏品的車輛冷凍或冷藏溫度不足，五輛屬台灣宅配通，分別運送水餃、魚、水果及蔬菜等食品，其中運送水餃的車輛不僅沒達冷凍溫度，車廂溫 度更高達攝氏三十二點八度，另一輛同樣應以冷凍運送魚的車輛，實測也達三十一點九度，兩車貨運溫度與標準落差均約五十度。另第一名店運送冷凍食品，實測溫 度高達攝氏九點三度，也不符合規範。

辯用保冷袋改稱口誤

消保處表示，新北市衛生局昨已開出六張限期改善書，期限到未改善者，依《食品安全衛生管理法》，可處六萬元至五千萬元。
消 保官王德明表示，今年接獲五件民眾投訴，指物流業者宅配的蔬菜、水果、魚及肉品等，到貨時均已腐壞。消保處長劉清芳表示，台灣物流業市場一年營業額高達 二、三百億元，統一速達（黑貓宅急便）市佔第一，其次為台灣宅配通、新竹貨運、大榮貨運和中華郵政，未來會發動第二波抽查。
台灣宅配通業務本部協理劉世昌昨回應，基本上會應消費者需求運送，若以常溫車運送，會將食品放進工研院檢驗合格的保冷箱或保冷袋。但其後工研院緊急發表聲明，指早於二○○七年和台灣宅配通停止合作。記者再追問台灣宅配通時，對方則改稱是劉世昌口誤。
第一名店業者則說，消保官稽查時打開冷凍車車廂會有熱空氣灌入，拉高車廂內溫度，質疑稽查方式是否合理。

台灣宅配通旗下的卓毅起重工程，遭查獲未使用低溫配送車運送冷凍冷藏品。消保處提供

消基會罵：根本說謊

台灣宅配通以相同尺寸運送品計算，本島低溫配送收費比常溫配送最多貴約二成七；黑貓宅急便低溫配送比常溫最多貴約三成五。台灣宅配通針對運送損壞理賠上限三萬元；黑貓宅急便是兩萬元。
消基會董事長張智剛痛批，台灣宅配通根本在說謊，太可惡，宅配業者收取高額費用，保證用低溫冷凍冷藏運送，怎可用常溫車替代。民眾陳惠珊也罵：「低溫配送很貴，東西壞掉，就算賠償也很麻煩，業者實在黑心。」From 蘋果
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