特斯拉開放專利 全球車業譁然

-- 六月初，美國特斯拉執行長穆斯克宣佈將該公司擁有的專利採取開放（open source）模式，讓所有對電動車科技有興趣者無償使用，唯一的但書是，必須在善意（in good will）的前提下使用。專利內容包括電池，充電器與太陽能板等。此舉讓全球車壇一遍譁然，中國的業者甚至不屑的表示用不到。專利（patent）對科技業來說是企業最重要的資產，數不清的企業花在專利訴訟的費用更讓一般人無法消受。穆斯克宣步這項決定後，粉絲們大聲叫好，然而股東和投資者的反應可說是五味雜陳。
穆斯克在他的部落格說：「科技領導地位不是靠累積專利，而是吸引、啓發世界上最優秀的工程師。」許多人開始猜測穆斯克的企圖。從汽車業來看，百餘年來，每家車廠所擁有的專利幾乎都讓其在業界揚眉吐氣。直到保護期結束、開放，或者被超越。
穆 斯克主持特斯拉以來，銷售步入正軌、贏得大獎、股價飆漲，但相較於總體汽車市場特斯拉依然只是小眾中的小眾。事實上，整個電動車產業陳現的是相當故步自封 的景象，甚至可以說是充斥著「半專家」；除了關鍵技術方面的充電、電池之外，更重要的是充電站的設置以及整個交通基礎建設的配套，尤其是政府法令政策的部 分。
國內業者多人就曾於座談會上坦言，政府單位的「不作為」其實導因於關鍵官員完全跟不上科技演變，卻堅持把持政令部分，讓人認為根本是遭利益團體綁架。「相信這也是特斯拉從台灣學到的功課之一吧」。一位仍在電動車產業堅持著等候黎明的業者感嘆的說。
「開放專利」其實是一種顛覆創新，企圖藉改寫遊戲規則對產業製造衝擊。穆斯克曾經在2013年TED大會上說：「把問題抽絲剝繭到最原本的基點，從中驗證找到真理的基礎。」他過去創辦過Paypal、Zip2等公司，目前的Space X正在研究把人類送到火星生活。
特 斯拉對穆斯克來說，他想的利用科技解決人類過度使用地球資源的問題，所以，電動車只是工具不是目的。他開放專利的顛覆式創新，企圖是要翻轉這個產業。不 過，即使曾經號稱要「一步到位」直接向電動車產業攻頂的中國，卻有人發出「不屑」之聲，事實上只是丟不起那個臉。一個多月過去，有相當多的人默默研究著特 斯拉的專利；而德國寶馬也趕緊丟出他的專利，搶地盤的企圖非常明顯。
純電動車，在氫燃料電池車即將推出之際，依然充滿魅力。
--

特斯拉 第3代電動車2017開賣

-->  美國電動車大廠特斯拉（TESLA）證實，該公司第3代電動車將定名為Model III，預計在2016年亮相，2017年開賣，定位為入門款量產車，售價約3.5萬美元（約105萬元台幣），可望推升公司總銷量在2020年前達到6位數。

特斯拉生產的第4款電動車Model III，同時也是第1個大眾車型，充滿電最大行駛里程可達200英里（322公里），儘管較Model S的265英里，少了約3分之1左右，但是可以直接與寶馬（BMW）3系列來競爭。
分析師指出，若Model III真能達成目標售價與旅程，競爭力將勝過要價4.135萬美元的寶馬i3（充滿電行駛里程186英里）、4.2萬美元的賓士（Mercedes）B Class電動車（124英里）、3.5萬美元的福斯（VW）e-Golf （118英里）及4萬美元的起亞（KIA）Soul EV（124英里）。

---

特斯拉 今年來股價走勢

售價約105萬元

特 斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）接受英國汽車雜誌《Auto EXPRESS》訪問時表示，在既有豪華房車Model S以及即將問世的跨界休旅車Model X外，原欲將入門車命名為Model E，將旗下車款湊成「SEX」，但因福特（Ford Motor）跟在特斯拉後頭提出Model E商標註冊申請、並揚言提告，特斯拉只好作罷。

---

定位為入門車款

馬斯克說：「我覺得（提告）太瘋狂了，福特想殺了『SEX』，我們只好想其他名字，新車款將取名為Model 3，數字3以羅馬數字表示，變成『S III X』！」
福特過去曾推出知名大眾車款Model T，但上次以英文字命名已是1930年代初期，當時推出了Model A和Model B，這次刻意在特斯拉提出Model E註冊申請的數月後跟進，迫使特斯拉放棄，從中作梗的意味濃厚，不過福特拒絕置評。
Model III的生產需要超大電池廠「gigafactory」作後盾，據《華爾街日報》報導，在加州提出減稅和簡化規章制度等優惠後，特斯拉電池廠考慮落腳加州。
特斯拉目前在加州舊金山灣區費利蒙（Fremont）生產電動車，總部設在加州帕洛阿爾托市（Palo Alto），但由於亞歷桑納、內華達、新墨西哥州和德州均積極爭取，加州不必然會中選。

將建超大電池廠

特斯拉將斥資約50億美元興建超大電池廠，料將提供逾6000個工作機會。特斯拉先前表示6月就會宣布電池廠落腳處，但至今仍未公布。特斯拉股價近日回檔，繼周二跌逾3%，周三又續挫逾1%，但今年來漲幅仍有44%。

特斯拉Model III小檔案

★定位：入門款量產車
★售價：約105萬元台幣
★滿電行駛里程：逾322公里
★預計發表時間：2016年
★預計上市時間：2017年
★預期效益：推升公司總銷量達6位數
★競爭對手：寶馬i3、賓士B Class電動版、福斯e-Golf、起亞Soul EV
From蘋果
-->