中華電 行動支付SIM卡 4月上市

中華電信行動通信分公司總經理林國豐昨（6）日表示，最快這個月發行預載悠遊卡的NFC行動支付SIM卡，藉此拉攏全台4,000多萬張悠遊卡的用戶盡快加入行動支付行列。

台灣行動支付公司及其旗下合作銀行，今年元月推出行動金融卡及行動信用卡，唯獨因為電子票證等相關法令規定、無法開放記名式的悠遊卡從手機付款服務。
林國豐表示，經過多方研議，中華電信已經開發出支援NFC的行動SIM卡預載記名悠遊卡服務，可以把悠遊卡的功能預載在手機NFC SIM上，未來不管是搭乘高鐵、捷運、Ubike等大眾運輸工具，或者在支援NFC的商家消費，都可以從手機刷卡、悠遊卡付款。
台北悠遊卡公司現有超過4,000萬的用戶，台灣行動支付公司力拚3年內發行100萬張行動金融卡、信用卡，刷卡量更以1,000億元為目標，拉攏悠遊卡用戶加入行動支付行列，成為台灣行動支付公司快速推展業務的利器。
中華電信並且特別發行Easy Hami手機錢包，Easy Hami整合了信用卡、悠遊卡等多張卡片的消費功能及優惠券功能，並且具備記錄交易及查詢餘額等功能。
而由5家電信公司及台北悠遊卡公司合資成立的群信行動數位公司，則預定最快5月商轉，首波提供銀行手機信用卡服務的金融機構包括玉山銀行、國泰世華銀行及遠東商銀，台新銀行、中國信託、富邦、永豐及陽明等金融機構將納入第二波服務行列。
群信表示，預定今年完成與台灣行動支付公司平台介接，進一步整合國內金融機構的PSP TSM平台，讓行動支付服務更加多元化。
群信強調，全球現有三大TSM服務平台陸續上線或商轉，其中美國Softcard由AT&T及Verizon等美國3家電信公司所合資成 立，紐西蘭的TSM公司只有兩家電信公司及2家銀行加入，群信整合5家電信公司、一家電子票證公司及多家銀行加入，已經是全球整合最多家電信公司的TSM 平台，目前TSM平台正進行上線前的測試作業中。

資策會產業情報研究所（MIC）日前公布「台灣行動支付需求調查分析」發現，已使用行動支付的用戶占比約4.8％，2015年台灣行動支付將從萌芽期正式進入發展期。

From 中時

設備好了 松山線成第一條4G捷運

台北捷運松山線即將通車，站內和列車上的通訊、網路也都完成，未來松山線將是第一條有4G網路的路線；記者在列車上實測，上網看YouTube影片都很順暢。
北捷總經理譚國光指出，國內電信業者很早就到各捷運站會勘，了解未來要架設基地台的位置，北捷也強調，現在每一條路線都有3G網路，松山線是重點路線之一，通車前一定將4G網路架好。
他表示，松山線也將是第一條有4G網路的路線，至於其他路線的4G網路，電信公司會陸續架設基地台。
台鐵高鐵4G 再等等
記者在日前履勘時測試，搭列車從松山站到中山站間，即使在列車行進時，用手機上網看影片仍相當順暢，在車站內也很順暢；相較上月初初勘和多月前北市府人員考察時，站內毫無訊號相比進步不少。
相對於北捷松山線通車後可上4G，台鐵和高鐵目前仍以3G上網較為穩定，想使用4G網路還未能穩定。台鐵副局長鹿潔身表示，台鐵列車上的網路服務是 由各家電信公司在台鐵沿線架設基地台，車速對網路使用不會構成問題，但目前台鐵在花東路段的訊號最差，主要也是因為基地台架設不足。

中華電信行動分公司總經理林國豐指出，電信業者目前在高鐵沿線設有大約三百個基地台，目前全台的高鐵車站都可使用到4G服務，部分中南部地區的行駛路段也能使用4G，但是列車一旦行經到新苗地區的隧道段，透過電信業者在隧道段採用漏波電纜共構技術，仍然還是只能使用3G。

From 自由

國五推差別費率！ 尖峰時段貴5成

--> 國五將首度試辦「尖離峰時段差別費率」，八月十六日到九月廿一日間挑四週，逢週六上午南下路段尖峰加價五成，逢週日上午北上離峰減價五成，預計台北南港到宜蘭蘇澳加、減價最多差卅二元。
不少遊客抱怨六點起算太早，「難道鼓勵摸黑去海邊？」宜蘭觀光業者也擔心民眾避開尖峰「晚去早回」，恐影響觀光收益。
高公局表示，新措施確實可能對宜蘭觀光及民眾造成衝擊，試辦四週將成為重要參考，若分流效果理想，最快年底全面實施。
高公局副局長吳木富說，國五近年車輛暴增，假日單日交通量可達十萬車次，通常週六早上南下及週日下午北上時段最嚴重回堵，因此將在八月十六、十七及 廿三、廿四及九月十三、十四及廿、廿一日共四個週休二日，試辦週六上午六點到十二點尖峰時段加價五成，週日上午六點到十二點北上離峰時段減價五成的尖離峰 差別費率措施，引導車流疏散。
高公局說，週日下午三點到八點，雖是高運量時段，但原來就有高乘載，因此不採差別費率、以免「懲罰守法的高乘載車輛」。
鑑於首次試辦尖離峰差別費率，可能影響交通，高公局也特別避開中秋節前一週及中秋節當週不做試辦。
針對中秋連假（九月六到八日）疏運，交通部則指出，仍循例取消廿公里免費里程、夜間暫停收費、單一費率等國道疏運措施。
高鐵昨也宣布，中秋連假將增班七十六列，維持自由座及「早鳥優惠」，今晚午夜（週六凌晨）零時起開放購票，台鐵中秋加開一八五列次，西部幹線加開六十三班、東部幹線加開一百班、南迴線加開廿二班，本月二十二日零時開賣。From 自由

大型OUTLET 明夏交鋒

號稱全台首家、規模最大的OUTLET華泰名品城7月即將動工，明年8月第1期在桃園青埔開幕，副董事長陳炯福表示，此案總投入資金約40~50億元，預估第1期開出後，年營收至少可達30億元，待2016年底全部完工，樂觀估年營業額將可破百億元。

與 此同時，走日系風的三井OUTLET也預計明年9月在林口開幕，高雄義大已經營運一段時間，陳炯福說，華泰與義大的營運模式不同，不論是軟硬體或者是品牌 組合也不一樣，合作的團隊也是全世界最會經營OUTLET的The Outlet! Company（TOC），但台灣將出現新的購物型態卻是肯定的，大型OUTLET商場也可望為消費者打造購物天堂。

華泰總投資200億

總 投資額高達200億，大型的精品OUTLET在台灣是首創，但陳炯福說，並不擔心台灣人無法接受OUTLET的消費模式，「台灣對此不熟悉是因為以前都沒 有OUTLET，現在作為台灣唯一真正的OUTLET，又有離市區遠、國際知名品牌3~6折的關鍵因素，認為在台灣絕對會有一席之地。」
之所以選擇在青埔，陳炯福說，主要是因為北台灣有1100萬人口，接近台灣總人口的半數，平均家庭收入達120萬元，消費力不是問題，且北台灣聚集了55家百貨公司與購物中心，年營收達1800億元，「更有來自不同國家的國際旅客，這裡是旅客的第1站與最後1站。」

距市中心45分鐘

雖然北台灣是消費重鎮，但陳炯福並不認為會被北市精品擠壓。
陳炯福認為，根據國外的經驗，OUTLET必須要距離市中心有至少45分鐘的車程，而華泰符合這個條件，因此不會有所謂的排擠性，「台灣的消費市場很成熟，因此認為未來一定會有一定的市佔率。」

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國內外客比重8：2

陳 炯福說，華泰名品城位於有高鐵桃園站旁的便利性，也可帶來更多中南部的消費族群，預計未來台灣消費者與國際遊客的比例約在8比2左右。陳炯福強調，在華泰 名品城的銷售商品，與一般百貨公司、免稅店等會做出差異，且消費者在此可以3~6.5折的超值價格，可以輕鬆擁有國際精品和其他各類商品。
陳炯福指出，華泰名品城第1期已招商80%，相當順利，最快明年夏季開幕，而第2期已於5月開始進行招商，拼明年底開幕，第3、4期預計將於2016年底完工。他也透露，第1期確認進駐的國際知名品牌包含ARMANI、HUGO BOSS、COACH、MK等。From 蘋果日報

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台中春電展 台灣大推4G體驗

台中春季電腦展將於5 月1日至5日在高鐵烏日展館登場，迎接4G時代，台灣大哥大從「數位生活 4G新時代」出發，多款4G智慧手機現貨供應，現場還提供4G網路體驗。

4G服務即將在今年正式起跑，台灣大哥大積極布建4G網路，朝向4G開台運轉時覆蓋率最廣、連線品質最穩定的目標前進。

台灣大在台中春電展推出包括HTC ONE (M8)、Samsung GALAXY S5、Samsung GALAXY NOTE 3 Neo、Sony XPERIA Z2、Sony Z1 Compact、Samsung GalaxyNote 3等12款4G新機現貨限量供應，現場並提供4G LTE上網體驗。

除新手機外，台灣大也在展場中展示5月新上市的平板新機包括ASUS FE170CG (3G版)、ASUS Padfonemini 、Samsung Tab Pro 10.1 (WiFi版) 和SamsungNote 10.1 2014 Edition (4G LTE支援1800 頻段)。

此外，台灣大同時表示，於春電展展場申辦台灣大任一綁約專案即可參加抽獎活動。

FROM 中央通訊社